Historia
Ferrari to przedewszystkim historia jej założyciela, Enzo
Ferrari. W 1929 roku, po rozpoczęciu kariery jako zawodnik,
założył on w Modenie Stajnie Samochodową Scuderia Ferrari. W
pierwszych wyścigach uczestniczyła ona na samochodach Alfa
Romeo. W 1938 roku Alfa Romeo podejmuje decyzje o powrocie do
zawodów samochodowych poprzez stworzenie drużyny wyścigowej.
Kierownictwo nad nią obejmuje Ferrari. Pragnienie działania na
własną ręke powoduje odejście od mediolańsiej firmy i założenie
Auto Avio Costruzioni Ferrari przy starej siedzibie firmy, która
zajmuje się produkcją tokarek hydraulicznych. Odejście od Alfy
Romeo zamyka Ferrari możliwość stworzenia modelu pod własną
nazwą na 4 lata. Ferrari konstruje więc 8 cylindrowy spider o
pojemności 1,5 l, nazywa go 815 i bierze udział w wyścigu
"Tysiąc Mil" w 1940 roku. Wybuch II Wojny Światowej powoduje
przeniesienie zakładów z Modeny do Marranello, które jednak
zostają zbombardowane. Po wojnie Ferrari przymuje za symbol
konika wspartego na zadnich nogach - "Cavallino rampante".
11 maja 1947 roku to dzień debiutu w wyścigach nowo narodzonego
Ferrari - model 125 sport (12 cylindrów, 1,5 l pojemności),
który dwa tygodnie później odnosi pierwsze zwycięstwo podczas
Gran Premio w Rzymie.
We wrześniu tego samego roku na Salonie Samochodowym w Turynie
Ferrari prezentuje swoje pierwsze modele Granturismo: małą
czteroosobową limuzynę na podwoziu modelu 166 i barchettę.
Rok 1948 jest rokiem pierwszych większych sukcesów Ferrari, gdyż
na "drogowych" wersjach wyścigów osiąga ono bardzo dobre wyniki.
W wyścigach "Tysiąc Mil" Ferrari dominuje i zwycięża w Targa
Florio.
W 1950 roku Ferrari wchodzi do Formuły 1 i jest w
niej obecne bez przerw do dnia dzisiejszego. Za kierownicą
zasiadają wielcy mistrzowie tacy jak Clay Regazzoni, Gilles
Villeneuve, Niki Lauda.
W 1969 roku Enzo Ferrari w związku z
rosnącymi wymaganiami rynku,podejmuje decyzje o sprzedaniu 50%
akcji firmy koncernowi Fiat. W latach siedemdziesiątych
rezygnuje także z zawodów sportowych i koncentruje się na
Formule 1 zdobywając trzy tytuły mistrza świata.
W 1988 roku
mając 90 lat umiera w swoim domu w Modenie Enzo Ferrari. Mit
Ferrari nie gaśnie jednak z odejściem jego założyciela. Nowym
prezesem i dyrektorem generalnym zostaje Luca di Montezemolo,
który pomimo niesprzyjającej sytuacji,
zwiększa inwestycje oraz sprowadza do Ferrari Michaela
Schumachera, który w 2000 roku zdobywa dla Ferrari mistrzostwo w
dziedzinie kierowców.
Od początku istnienia firmy, powstało
wiele wspaniałych modeli Granturismo. Wszystkie nowe modele
odwoływały się do tradycji firmy, lecz były wzbogacone
nowatorskimi rozwiązaniami. Począwszy od 1987 roku Ferrari na
każde dziesięciolecie firmy wydaje limitowaną wersje bolidu
drogowego o najnowszych rozwiązaniach rodem z Formuły 1 i
wyścigów samochodowych. W 2003 roku pojawił się model nazwany
imieniem załozyciela firmy - Enzo Ferrari, który najlepiej
prezentuje osiągnięcia włoskiej firmy w produkcji
supersportowych samochodów. Obecnie zakłady Ferrari znajdują się
w Modenie i Marranello. W Modenie powstają karoserie, a w
Marranello projekt i samochody Formuły 1.
Miłość do pięknych rzeczy była jednym z podstawowych założeń
Enzo Ferrari.
O swoich samochodach mówił:
Samochód Ferrari jest jak piękna kobieta -
zanim się go zdobędzie trzeba go zapragnąć.
